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“胖五“送“天問”,長光高分相機出真彩

返回列表 來源:同茂電機官網 瀏覽:- 發布日期:2020-07-23 15:06:59【

"胖五"送“天問”,長光高分相機出真彩

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20207231241分,我國在海南文昌航天發射場,使用長征五號遙四運載火箭“胖五”將我國第一顆火星探測器“天問一號”發射升空,隨后“天問一號”順利進入預定軌道,中國首次火星探測器發射任務取得圓滿成功!中國從此邁入“行星探測”時代

隨后,在測控系統的支持下,“天問一號”將在地火轉移軌道飛行約7個月,計劃于明年二月抵達火星,并將進行23個月的火星環繞飛行,擇機登陸火星,釋放火星車開展巡視探測!最終目標是通過一次發射,達成火星環繞、著陸和巡視探測三項成就,邁出我國行星探測第一步。

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長征五號火箭由航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院(以下簡稱火箭院)抓總研制,是我國最高、體積最大、運載能力最強的火箭。長征五號火箭起飛質量約870噸,具備近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸運載能力,把中國火箭送入包括美國和俄羅斯在內的世界主流火箭陣營。

 這是長征五號系列運載火箭的第五次發射任務,也是首次執行應用性發射任務。中國未來的載人航天工程空間站建設、探月工程三期以及火星探測任務,都將使用長征五號運載火箭。

此次任務開創了我國深空探測器重量的新紀錄。天問一號重量接近5噸,由環繞器、著陸器和巡視器組成,比嫦娥四號月球探測器重了一噸多,是目前我國發射的重量最重的深空探測器。在世界范圍看,達到這一重量的火星探測器也是屈指可數。

 發射深空探測器,需要火箭提供足夠的發射能量,獲得足夠大的初始速度。在長征五號火箭之前,當時運載能力最強的長征三號乙火箭,大約可以將2噸左右的探測器送入地火轉移軌道,而長征五號的地火轉移軌道發射能力,超過了5噸。因此,發射天問一號這樣的大號探測器,只有“胖五”能夠勝任。

2016年下半年至今的4年間,歷經跌宕起伏的前三次任務,長征五號“實習”結束,迎來首次應用性發射,正式開啟“星辰大海”的征途。這次任務的目的地是火星,中國首次自主火星探測任務天問一號正式實施。

同茂電機合作伙伴長春光機所研制的火星高分辨率相機(簡稱“高分相機”)作為火星環繞器上的有效載荷之一,隨“天問一號”發射升空。 

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該高分相機采用了集光能力強、有效口徑利用充分、光學傳遞函數高、雜光抑制能力強的長焦距大視場離軸光學系統,以全碳化設計理念解決了相機長焦距技術指標與重量資源緊張之間的矛盾,通過碳纖桁架實現了光學元件的位置保證和高輕量化的結構設計。相機配置了五譜段TDI CCD和國產自主研發的CMOS兩種成像探測器,實現線陣推掃和面陣成像的兼容,有望獲得火星表面真彩色融合圖像及視頻圖像。 

我國首次發射的火星探測器“天問一號”,由著陸巡視器和環繞器組成,一步實現“繞、著、巡”三大任務目標,開展火星全球性和綜合性探測。其中高分相機科學探測任務包括獲取火星表面重點區域精細觀測圖像;對沙丘、冰川、崩塌等可能具有動態變化特征的區域進行高精度成像和詳細勘測,開展火星表面地形地貌及變化探測研究;對干枯河床、沉積巖層等火星可能存在水的地區、以及撞擊坑、火山、峽谷、多丘帶、裂谷邊緣等典型地貌單元和具有特殊意義的地質單元進行高分辨率成像,開展流水地貌、火山地貌、撞擊坑地貌、風蝕地貌等特征地貌單元識別,開展火星表面地形地貌和地質構造研究。該任務的完成將為我國火星探測和人類全面了解火星地貌地表狀況、太陽系起源與演化等做出重要貢獻。 

同茂電機合作伙伴長春光機所于20164月正式啟動火星探測高分相機研制任務。承擔研制任務的是來自長春光機所空間三部一支年輕的隊伍,這支隊伍由30多人組成,平均年齡在35歲左右。團隊在四年多的研制過程中,大力協同,攻堅克難,發揚“兩彈一星”精神,保證了項目的順利交付。四年間,團隊突破了多項關鍵技術,同時為適應深空探測數傳能力弱的強約束要求,大膽創新工作模式,設計了抽點、融合、區域提取等多種下行模式和星上感興趣區域識別功能,為高分相機首次在深空探測領域的成功應用探索出一條新路。 

道阻且長,行則將至!惟其艱難,方顯勇毅!祝“天問一號”一切順利!